German
French
English
Castellano
Català
Habitadapta inici
Habitadapta inici Habitadapta inici Habitadapta inici Habitadapta inici Habitadapta inici Habitadapta inici Habitadapta inici Habitadapta inici

Barreres arquitectòniques i accessibilitat a la llar

La transformació de la societat, l'urbanisme i la demografia demanen canvis a les infraestructures i a l’habitatge, per fer més accessibles i habitables les nostres ciutats, pobles i llars, donat el creixent envelliment de la població, amb les limitacions que això comporta, i per poder dotar de millor qualitat de vida les persones dependents, amb alguna discapacitat o problemes de mobilitat reduïda.
Les administracions públiques i les associacions són sensibles i intenten normalitzar aquestes situacions amb la mesura de les seves competències i pressupostos.
Per tant, podem detectar que se cerquen a poc a poc solucions, però hi ha molta feina a fer, molt complexa, i els mitjans no són suficients ni suficientment àgils.
Conscients d'això, veient les limitacions i la quantitat de barreres que encara existeixen, amb una sensibilitat de caire sanitari del problema, i també gràcies als relats dels nostres clients amb mobilitat reduïda, que ho viuen dia a dia, va néixer aquesta iniciativa, amb la voluntat de poder posar el nostre gra de sorra, que ens dóna l'experiència i les noves tecnologies, amb un equip de professionals de diferents sectors relacionats amb aquesta problemàtica. Posaré un exemple molt clar. Vostè pot tenir mobilitat reduïda. Agafi una cadira de rodes, surti al carrer i proposi’s d'anar a buscar el pa i el diari al seu poble i torni a casa, a un tercer pis.

Necessita un ascensor adaptat (profunditat de 120 cm) amb cabuda per a la cadira de rodes i els botons a l’alçada adient. Quan arriba a baix, necessita una rampa ( 12% de inclinació) amb un pendent suau, per guanyar el desnivell que tenen els escalons i replans de 120 cm de llargada. La porta ha de tenir un mecanisme d'obertura adient a l'alçada de la cadira i fàcil de accionar així com els timbres, intèrfons, bústies i no ha de tenir escaló.

Ja roda per la vorera, el paviment ha de ser regular i sense entrebancs, adaptant les mesures a tot tipus d'usuari. Potser abans de fer o refer un vial urbà amb tots els elements necessaris fóra bo recórrer-lo amb una cadira de rodes però veure les mancances de trànsit en el mobiliari urbà. Arribem a un gual en un semàfor. Si, per exemple, vostè vol travessar el carrer, el polsador dels vianants ha d’ésser a l'alçada adient i el gual ha de tenir una superfície contínua i un pendent adequat i ha de ser ben senyalitzat. Arriba al quiosc i compra el diari, sense més dificultat, ja que està totalment obert a la via pública i no hi ha barreres.

Ara es dirigeix a comprar el pa. La fleca ha de comptar amb una obertura automàtica i una rampa d'accés adient. Quants establiments comercials oberts al públic no tenen aquestes dues adaptacions?

Després torna a casa i repeteix l'operació. Ara entrem a la llar, té una certa antiguitat, hi ha passadissos estrets (és aconsellable 90-100 cm d'amplada) i les portes (aconsellable 70-80 cm) del lavabo i de la cuina són estretes, el bany no està adaptat, etc.

Ben segur que m'he deixat pel camí molts més detalls, tot i ser un trajecte senzill per a una persona amb mobilitat normal.

Potser en certs casos es fan petites reformes, amb bona voluntat i l’esforç dels veïns, ajuts de la comunitat o de l'ajuntament. En les noves edificacions ja es compleix la normativa establerta per llei, i a les ciutats i els pobles grans els aspectes relacionats amb la vialitat adaptada normalment, també. Hem de tenir en compte que hi ha una llei de l'habitatge vigent, amb una normativa expressa quant a accessibilitat i adaptacions.

Potser la nostra iniciativa pot donar llum a molts d'aquests supòsits.

HabitAdapta - C.Carme Carles, 16 - 17111 Vulpellac - Tel. 972 642 287 - info@habitadapta.com - Avís legal
Gestor web Comunicatek